Checkliste: Alte Borddurchlässe verschließen
Diese Checkliste führt durch alle Schritte, um einen nicht mehr benötigten Borddurchlass dauerhaft zu verschließen — vom kegelförmigen Anschäften der Öffnung über das Einlaminieren des Glasfaserpakets bis zum Spachteln, Schleifen und Beschichten für das Antifouling.
Öffnung anschäften
▢ Alten Borddurchlass von außen entfernen (mit der Flex geht das relativ einfach)
▢ Öffnung mit dem Winkelschleifer + 80er Fächerscheibe kegelförmig anschäften
▢ Schäftung großzügig anlegen — Verhältnis 1:12 zur Rumpfstärke
Bei ~18 mm Rumpfstärke ergeben sich knapp 22 cm Schäftung. Mit dem Exzenterschleifer statt der Flex dauert es deutlich länger.
Glasfaser zuschneiden
▢ Bidiagonalgelege in passende, nach innen immer kleiner werdende Stücke schneiden
▢ Benötigte Lagenzahl aus dem Datenblatt ableiten (grob ~3 Lagen pro Millimeter)
Mittelschweres Bidiagonalgelege, ca. 280 g/qm. Für den Zuschnitt eine für Glasfaser geeignete Schere verwenden.
Laminatpaket tränken
▢ Ein Brett mit Plastikfolie überziehen (darauf haftet das Epoxy nicht)
▢ Stücke der Reihe nach mit Epoxy tränken — mit zwei Spachteln geht das am besten
▢ Lagen so schichten, dass ein kegelförmiger Proppen passend zur Schäftung entsteht
Laminat einbringen
▢ Das getränkte Paket mit Brett und Spachtel in die Schäftung drücken
▢ Trägerfolie abziehen
▢ Abreißgewebe auflegen und aushärten lassen
Spachteln & schleifen
▢ Nach dem Aushärten (am nächsten Tag) einmal glatt schleifen
▢ Mit Epoxy-Spachtel in Erdnussbutter-Konsistenz verspachteln
▢ Abreißgewebe auflegen, schleifen, bei Bedarf erneut spachteln
Epoxy zum Spachteln mit High-Density-Filler (z. B. West System 404) andicken — etwas zäher als „Mayonnaise”.
Für das Antifouling beschichten
▢ Drei Schichten Epoxy mit „Barrier Coat” auftragen
▢ Glatt schleifen
▢ Antifouling auftragen